Di fatto, mancava soltanto il taglio del nastro. E per un semplice motivo: rimane ancora da effettuare il collaudo statico, che per\u00f2 verr\u00e0 eseguito domani, dall’ingegnere Antonio Riccardi. Ancora poche ore, dunque, e il nuovo microtunnel di 230 metri nel porto di Livorno entrer\u00e0 formalmente in esercizio.<\/p>\n\n\n\n
La conseguenza pi\u00f9 importante \u00e8 che consentir\u00e0 di allargare il canale di accesso. Entro la prossima settimana, la galleria sotterranea verr\u00e0 consegnata all’ENI, cui spetter\u00e0 il compito di rimuovere le tubazioni che dalla darsena petroli corrono sino alla raffineria, attraversando il canale di accesso in corrispondenza della Torre del Marzocco. Un traguardo non da poco, se si considera il fatto che quei tubi limitano oggi la sezione del canale, rendendo difficoltoso l’ingresso e l’uscita delle grandi navi. Una volta completata la posa in opera delle nuove tubazioni, sar\u00e0 possibile risagomare il canale e allargare la sezione navigabile dagli attuali 70 metri (nel punto pi\u00f9 stretto) a 120 metri lungo le due sponde. Si tratta di un appalto di vitale importanza, che il direttore tecnico dell’autorit\u00e0 portuale, Enrico Pribaz, conta di poter mandare in gara gi\u00e0 a giugno, assieme ai lavori di acquaticit\u00e0 della Torre del Marzocco. \u00abPer completare l’allargamento delle due sponde dovremo attendere che ENI sposti i tubi, per\u00f2 possiamo intanto anticipare qualche intervento\u00bb, ha detto Pribaz.<\/p>\n\n\n\n
\u00abOrmai ci siamo\u00bb, ha commentato Guerrieri, che non ha mancato di \u00ablodare la capacit\u00e0 dei propri tecnici e delle imprese private che in questi anni hanno lavorato pancia a terra per raggiungere il traguardo. \u00abL’opera \u2013 conclude – \u00e8 un passaggio fondamentale per le strategie a breve termine del nostro scalo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Per il sindaco Salvetti vedere realizzato il microtunnel \u00abfa un effetto incredibile. Si tratta di un’opera di alta ingegneria geo-tecnica, che era attesa da tempo in porto. Un’opera essenziale, che assieme alla Darsena Europa e allo scavalco ferroviario verso l’interporto far\u00e0 s\u00ec che il porto rimanga al centro delle dinamiche commerciali mondiali e del Mediterraneo\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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