LIVORNO \u2013 L\u2019occasione \u00e8 stata una conferenza stampa a tre voci: il presidente dell\u2019AdSP Tirreno Nord Luciano Guerrieri, il suo segretario generale Matteo Paroli e il dirigente del demanio Fabrizio Marilli. Ma il tema iniziale, illustrare il progetto di riorganizzazione degli spazi demaniali tra la sponda Est della Darsena Toscana e le aree Sintermar, si \u00e8 poi allargato alla pi\u00f9 ampia visione delle sfide in corso.<\/p>\n\n\n\n
Tante sfide.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019\u00e8 la ridistribuzione delle banchine ed aree sulla sponda Est, come abbiamo gi\u00e0 scritto riportando la mappa della proposta nel numero scorso. Guerrieri e Paroli hanno voluto specificare che il progetto \u00e8 in corso di ulteriori confronti, costa qualcosa a ciascuno degli altri su aree e servizi ma \u00e8 trasparente in generale e almeno come metodo \u00e8 condiviso. In itinere, contando sulla buona volont\u00e0 di ciascuno e sulla fine dei contenziosi legali, che non giovano. I tre mesi di tempo massimo decretati per trovare l\u2019assetto gisuto \u2013 ha ribadito Guerrieri \u2013 sono nelle speranze di tutti riducibili.<\/p>\n\n\n\n
Altre sfide in corso: l\u2019elettrificazione del porto, con il \u201ccold ironing\u201d da rivedere (le perplessit\u00e0, secondo Guerrieri, sono risolvibili nel lungo periodo) e con l\u2019eolico e i pannelli sulle superfici portuali.<\/p>\n\n\n\n
Poi c\u2019\u00e8 il collegamento ferroviario con l\u2019interporti Vespucci e con la rete nazionale (tema quest\u2019ultimo in forte ritardo perch\u00e9 non c\u2019\u00e8 nemmeno il finanziamento). I collegamenti dell\u2019ultimo miglio sono un \u2018urgenza anche per Piombino: diciamo che lo erano gi\u00e0 vent\u2019anni fa, figuriamoci ora. Piombino aspetta anche la definizione dello screening per le aree un tempo assegnate alla Magona e poi rimaste inutilizzate.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019\u00e8 da completare l\u2019operazione \u201cmicrotunnel\u201d. Il quale c\u2019\u00e8, a conclusione di un\u2019operazione eccezionale: ma nel quale vanno ancora passati i tubi ENI per recuperare fondale: e va anche resecata la banchina Nord della strettoia perch\u00e9 non sia pi\u00f9 strettoia.<\/p>\n\n\n\n
Andiamo avanti: bacini di carenaggio, terminal crociere e area passeggeri, gara per la Darsena Europa, porto turistico nel Mediceo, dragaggi, dighe foranee di recente appaltate, tombamento dello sbocco del canale dei Navicelli in porto, la Bellana per lo yachting locale\u2026ce n\u2019\u00e9 di carne al fuoco per Guerrieri e Paroli. Su tutto l\u2019urgenza dei tempi: per i fondi del PNRR i tempi sono strettissimi, una vera scommessa altrimenti si perde tutto. Per il resto si traguarda il domani e il dopodomani.<\/p>\n\n\n\n
Noi, speriamo che ce la caviamo.<\/p>\n\n\n\n
A.F – La Gazzetta Marittima<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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