Livorno \u2013 La notizia, battuta da tutte le agenzie e i siti sull\u2019economia marittima, vale la pena di essere approfondita: il comunicato ufficiale \u00e8 lapidario: ovvero \u201cil Gruppo MSC entra in Moby e salva la compagnia di traghetti\u201c. L\u2019annuncio \u00e8 arrivato dalle famiglie Aponte e Onorato, che hanno comunicato di \u201caver raggiunto un\u2019intesa per un aumento di capitale in Moby spa da parte del Gruppo MSC\u201d.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019aumento di capitale, si legge nella nota stampa, \u00e8 finalizzato a \u201csaldare Tirrenia per consentire l\u2019immediato risanamento del Gruppo Moby e nell\u2019interesse dei suoi 6 mila lavoratori\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Il Gruppo MSC \u2013 chiude il comunicato ufficiale \u2013 entrer\u00e0 in Moby con una partecipazione di minoranza.
Sembrerebbe uno dei tanti \u201cmerger\u201d che caratterizzano questo periodo dell\u2019economia della logistica mondiale, ma in realt\u00e0 \u00e8 molto di pi\u00f9: conferma da una parte che l\u2019avventura della famiglia Onorato nel mondo dell\u2019armamento italiano non si \u00e8 conclusa ingloriosamente, travolta dal debito di Tirrenia e forse anche dallo scarso sostegno dell\u2019attuale Governo \u2013 le recenti intemerate Vincenzo Onorato contro la \u201cliaison\u201d tra Salvini e il Gruppo Grimaldi sono state feroci \u2013 e dall\u2019altra la crescita esponenziale del colosso Mediterranea Shipping Company di Gianluigi Aponte, non solo nel settore strettamente dell\u2019armamento ma anche nel terminassimo, nei servizi logistici di terra e recentemente anche di aria.
Adesso c\u2019\u00e8 la caccia ai dettagli dell\u2019operazione e in particolare al \u201cmodus\u201d in cui sar\u00e0 sanata la vicenda Tirrenia, con i termini per il default che scadono mercoled\u00ec prossimo. Ovviamente in commenti del mondo sindacale sono tutti positivi vista la posta in gioco per migliaia di addetti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Livorno \u2013 La notizia, battuta da tutte le agenzie e i siti sull\u2019economia marittima, vale…<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":6943,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}