LIVORNO \u2013 Poco clamore ma molti fatti: \u00e8 questo il risultato concreto dei traffici container del porto, dove su entrambe le sponde della Darsena Toscana si lavora in crescendo malgrado la crisi internazionale della coda della pandemia e della tragica guerra in Ucraina.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019ultima novit\u00e0 spetta al Terminal Darsena Toscana, che in pochi giorni ha avviato due nuovi servizi: uno settimanale dedicato di MSC con toccate Genova-Livorno-New York (utilizzando unit\u00e0 da circa 3 mila TEU) ed uno dal joint tra Hapag Lloyd e Zim tra Livorno e i porti della West Coast dell\u2019America del Sud attraverso il canale di Panama, anch\u2019esso con unit\u00e0 da circa 3 mila TEU e con partenze settimanali.<\/p>\n\n\n\n
Come ci ha confermato Marco Mignogna, direttore generale del TDT, si tratta di servizi dedicati che sono nati per aggirare il congestionamento nei porti maggiori dell\u2019emisfero oltre l\u2019Atlantico, che riguarda in particolare le grandi e grandissime navi. Le ricerche di mercato hanno confermato che servizi di questo tipo possono operare fattivamente sia in export che \u2013 in particolare con il Sud America \u2013 in import nel settore dell\u2019alimentare e del reefer.<\/p>\n\n\n\n
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