La Porto 2000 non pu\u00f2 vantare l\u2019esclusivit\u00e0 dei servizi ai passeggeri al di fuori dell\u2019area che le \u00e8 stata assegnata con la gara di quattro anni fa.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 la sintesi della sentenza del Consiglio di Stato della settimana scorsa, gi\u00e0 ampiamente pubblicizzata e commentata: una sentenza che tutti avevano fino alla fine cercato di evitare, compresa l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale con il tentativo di compromesso saltato all\u2019ultimo giorno.<\/p>\n\n\n\n
Saltato, viene da commentare oggi, forse perch\u00e9 MSC \u2013 che fa parte del gruppo vincitore della gara per la Porto 2000 \u2013 aveva subodorato una probabile vittoria al Consiglio di Stato.<\/p>\n\n\n\n
Sul piano pratico, che significa questa sentenza?<\/p>\n\n\n\n
Significa che Grimaldi continua legittimamente ad operare nel suo terminalino \u201cprovvisorio\u201d degli accosti 14 (E ,F e G) almeno fino a met\u00e0 del 2024 senza dovere alcun ticket alla Porto 2000, come da essa richiesto.<\/p>\n\n\n\n
E significa che si pu\u00f2 anche aprire, come era stato minacciato sia pure sottovoce, un nuovo contenzioso tra Porto 2000 e l\u2019AdSP perch\u00e9 la societ\u00e0 delle crociere a questo punto lamenta ritardi nella consegna di aree e banchine vinte dalla gara.<\/p>\n\n\n\n
Luciano Guerrieri, presidente dell\u2019AdSP, non calca la mano sulla sentenza. \u201cSono soddisfatto del riconoscimento da parte del Consiglio di Stato della correttezza dei nostri atti \u2013 ci ha dichiarato \u2013 anche se avrei preferito fosse raggiunto l\u2019accordo che avevamo proposto, una proposta di pace tra due gruppi ugualmente importanti per il nostro porto. Non posso ancora entrare nel dettaglio del dispositivo della sentenza perch\u00e9 stiamo valutandone la portata; ma \u00e8 indubbio che potranno nascere nuove complicazioni operative che dovremo affrontare in tempi non certo facili. Mi auguro che, come ho sempre auspicato, prevalga il buon senso e sia salvaguardato il lavoro del porto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Porto 2000 non pu\u00f2 vantare l\u2019esclusivit\u00e0 dei servizi ai passeggeri al di fuori dell\u2019area…<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":7244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}