ll Parlamento Europeo ha approvato in via definitiva gli obiettivi vincolanti per la riduzione delle emissioni di CO2<\/p>\n\n\n\n
Il Parlamento Europeo ha approvato oggi in via definitiva i nuovi obiettivi vincolanti per la riduzione delle emissioni di CO2 di autovetture e veicoli commerciali leggeri di nuova produzione, che dal 2035 dovranno essere tutti inderogabilmente “green”. Con 340 voti favorevoli, 279 voti contrari e 21 astensioni, i deputati hanno approvato l’accordo raggiunto con il Consiglio sugli obblighi di riduzione delle emissioni di CO2 per nuove auto e nuovi furgoni, in linea con gli ambiziosi obiettivi climatici dell’Ue.<\/p>\n\n\n\n
La legislazione approvata prevede l’obbligo per nuove autovetture e nuovi veicoli commerciali leggeri di non produrre alcuna emissione di CO2, come detto, dal 2035. L’obiettivo \u00e8 quello di ridurre del 100% le emissioni di questi tipi di veicoli rispetto al 2021. Gli obiettivi intermedi di riduzione delle emissioni per il 2030 sono stati fissati al 55% per le autovetture e al 50% per i furgoni.<\/p>\n\n\n\n
Di seguito, le altre misure chiave previste dalla normativa:<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Entro il 2025, la Commissione presenter\u00e0 una metodologia per valutare e comunicare i dati sulle emissioni di CO2 durante tutto il ciclo di vita delle auto e dei furgoni venduti sul mercato dell’UE. La metodologia sar\u00e0 accompagnata da proposte legislative, se opportuno.
\u2022 Entro dicembre 2026, la Commissione monitorer\u00e0 il divario tra i valori limite di emissione e i dati reali sul consumo di carburante ed energia. Inoltre, la Commissione presenter\u00e0 una metodologia per l’adeguamento delle emissioni di CO2 specifiche per i costruttori.
\u2022 \u00c8 prevista un’esenzione totale per chi produce meno di 1.000 nuovi veicoli l’anno.
\u2022 I costruttori con un volume annuo di produzione limitato (da 1.000 a 10.000 nuove autovetture o da 1.000 a 22.000 nuovi furgoni) possono avvalersi di una deroga fino alla fine del 2035.
\u2022 L’attuale meccanismo di incentivazione di veicoli a zero e a basse emissioni (ZLEV) sar\u00e0 adattato per rispondere all’andamento previsto delle vendite: ci saranno obiettivi pi\u00f9 bassi di riduzione per quei costruttori che vendono un maggior numero di veicoli con emissioni da zero a 50g CO2\/km, quali i veicoli elettrici e veicoli elettrici ibridi efficienti. Dal 2025 al 2029, il fattore di riferimento ZLEV \u00e8 stato fissato al 25% per le vendite di nuove autovetture e al 17% per i nuovi furgoni. A partire dal 2030, questo incentivo sar\u00e0 rimosso.
\u2022 Con cadenza biennale, a partire dalla fine del 2025, la Commissione pubblicher\u00e0 una relazione per valutare i progressi compiuti nell’ambito della mobilit\u00e0 a zero emissioni nel trasporto su strada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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