Si tratta della pi\u00f9 grande portacontainer attualmente completata e consegnata al mondo
La portacontainer “MSC Tessa”<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 stato scritto in Asia un nuovo capitolo nella storia recente del gigantismo navale. Mediterranean Shipping Company (MSC) ha infatti preso in consegna la scorsa settimana in Cina la portacontainer MSC Tessa, che grazie ad una capacit\u00e0 di 24.116 teu \u00e8 stata presentata dai suoi costruttori come la pi\u00f9 grande nave portacontainer attualmente completata e consegnata al mondo.<\/p>\n\n\n\n
Con il rallentamento globale dei volumi di container, spiega The Maritime Executive, MSC avrebbe rinviato la consegna della nave che \u00e8 stata completata nel novembre 2022, programmando prima il suo primo viaggio per febbraio e ora per marzo. La MSC Tessa \u00e8 in fase di inserimento sulla Rotta del Leone che partir\u00e0 per il suo primo viaggio il 16 marzo da Ningo con scali a Shanghai e Yantian. Far\u00e0 scalo a Rotterdam, Anversa e Felixstowe nel Nord Europa con uno scalo a Tangeri durante il viaggio di ritorno prima di procedere a Singapore.<\/p>\n\n\n\n
La MSC Tessa \u00e8 stata costruita da Hudong-Zhoghua, stabilimento della China State Shipbuilding Corporation a Shangai. Il cantiere sottolinea che \u00e8 stata progettata con diverse caratteristiche di risparmio energetico incorporate nel design. Impiegano un piccolo arco a bulbo, eliche di grande diametro e condotti a risparmio energetico. \u00c8 la prima nave MSC costruita con un sistema di lubrificazione dell’aria per ridurre la resistenza sullo scafo e i generatori ad albero per produrre potenza aggiuntiva. I funzionari del cantiere navale hanno stimato che la tecnologia fornir\u00e0 un risparmio energetico del 3-4%, che potrebbe ridurre le emissioni di CO2 di oltre seimila tonnellate all’anno.<\/p>\n\n\n\n
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