LIVORNO \u2013 Ha attraversato due oceani e il canale di Suez, poi finalmente nel Mediterraneo.<\/p>\n\n\n\n
Il comandante Massimo Pinsolo e il suo equipaggio hanno condotto Moby Fantasy dal cantiere cinese Guangzhou Shipyard alla volta del porto di Livorno. La nuova ammiraglia di ultima generazione di Moby ha fatto il suo ingresso nello scalo toscano sabato scorso dopo un viaggio di 22 giorni e oltre 8 mila miglia nautiche. Moby Fantasy sar\u00e0 operativo per la stagione estiva lungo la rotta Livorno-Olbia, a partire da fine giugno.<\/p>\n\n\n\n
Intanto per\u00f2 ha avuto i suoi problemi a collocarsi in porto: destinato inizialmente alla banchina 72 \u2013 la Sgarallino dei traghetti \u2013 la nave ha dovuto spostarsi perch\u00e9 troppo larga e stava bloccando l\u2019ingresso in Darsena Vecchia.<\/p>\n\n\n\n
Alla fine \u00e8 stata \u201cinfilata\u201d alla banchina 75, di fianco all\u2019ex bacino di carenaggio (destinata per\u00f2 alle navi da crociera) in attesa di definire il suo attracco operativo.<\/p>\n\n\n\n
In questi giorni la nave sta finendo le operazioni di allestimento, in attesa della cerimonia di inaugurazione che avr\u00e0 luogo a bordo nel porto di Olbia sabato 17.<\/p>\n\n\n\n
Con i suoi 237 metri di lunghezza per 32 di larghezza e una stazza lorda di 69500 tonnellate Moby Fantasy \u00e8 il traghetto passeggeri pi\u00f9 grande finora costruito a livello mondiale, con una capacit\u00e0 di 3000 passeggeri e 3850 metri lineari di carico rotabile. Gli elevati standard di sostenibilit\u00e0 adottati lo rendono anche il traghetto pi\u00f9 all\u2019avanguardia e tecnologicamente sofisticato rispetto alla tutela dell\u2019ambiente e alla riduzione delle emissioni.<\/p>\n\n\n\n
Contestualmente Moby Legacy, la nave gemella e futura ammiraglia della compagnia, ha concluso con successo le prove in mare e si prepara per l\u2019ultima fase della sua costruzione prima di partire per l\u2019Italia dove \u00e8 attesa per il prossimo autunno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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