LIVORNO \u2013 Le paure, i sospetti, le interpretazioni di \u201cdietrismi\u201d: ne abbiamo lette di tutte da quando \u00e8 stata ufficializzata l\u2019acquisizione della maggioranza del Terminal Darsena Toscana da parte del gruppo Grimaldi. Il timore che fosse un colpo fatale alla specializzazione del TDT sui contenitori \u2013 storica vocazione del porto labronico, che nel Mediterraneo fu il primo ad aprirsi agli \u201cscatoloni\u201d \u2013 \u00e8 stata a pi\u00f9 riprese contestato sia dall\u2019AdSP con l\u2019intervento dello stesso presidente Luciano Guerrieri, sia dai portavoce di Grimaldi Group. Nei giorni scorsi gli incontri con le rappresentanze sindacali dei lavoratori, con i portavoce della Compagnia Portuale e delle associazioni dei trasportatori merci, hanno ribadito che il TDT rimane pienamente operativo con i container e solo la parte pi\u00f9 a nord, quella gi\u00e0 da tempo utilizzata a tratti per i ro\/ro, viene dedicata ai traffici delle auto in import, che in questo periodo stanno tirando a livelli record e probabilmente. Lo faranno anche nei prossimi anni. L\u2019asse delle costruzioni auto dall\u2019Europa si \u00e8 ormai spostato verso l\u2019Asia e l\u2019import dal Giappone, dalla Corea e dall\u2019India \u00e8 oggi integrato e moltiplicato da quello della Cina.<\/p>\n\n\n\n
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Perch\u00e9 allora, se gli serve soltanto un pezzetto di aree e di banchina, il gruppo Grimaldi ha comprato il TDT di Livorno? Gli analisti ritengono che il gruppo di Emanuele Grimaldi e famiglia abbia messo il cappello su un\u2019area, appunto il TDT, destinata ad abbandonare i container quando (e se) potr\u00e0 diventare davvero operativa la Darsena Europa. Non \u00e8 un mistero che nei piani a lunga scadenza presentati da Guerrieri e Macii, l\u2019intera Darsena Toscana si trasformer\u00e0 in un nuovo hub per ro\/ro, sia sulla sponda est (ora Lorenzini & Msc) che su quella ovest (TDT). Volendo leggere sulla sfera di cristallo, si pu\u00f2 anche ipotizzare che lo stesso terminal Lorenzini&C. cercher\u00e0 un\u2019alternativa in Darsena Europa. E qui potrebbe tornare in corsa anche e specialmente MSC malgrado il suo \u201cniet\u201d dell\u2019anno scorso. Sar\u00e0 la gara per la Darsena Europa, quando e se avverr\u00e0 entro la fine di quest\u2019anno, a chiarire l\u2019attuale cortina nebbiogena.<\/p>\n\n\n\n
(A.F.) La Gazzetta Marittima<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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