{"id":8680,"date":"2025-06-05T00:16:46","date_gmt":"2025-06-04T22:16:46","guid":{"rendered":"https:\/\/portolivorno.it\/?p=8680"},"modified":"2025-06-05T00:16:46","modified_gmt":"2025-06-04T22:16:46","slug":"in-toscana-si-sperimentano-i-trasporti-elettrici-per-lindustria-chimica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portolivorno.it\/index.php\/2025\/06\/05\/in-toscana-si-sperimentano-i-trasporti-elettrici-per-lindustria-chimica\/","title":{"rendered":"In Toscana si sperimentano i trasporti elettrici per l\u2019industria chimica"},"content":{"rendered":"\n

<\/i><\/span>Da Volterra ai porti di Livorno e Piombino con Esseco <\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 il \u00abprimo esempio concreto di trasporto elettrico in Italia per questa tipologia di prodotti\u00bb: stiamo parlando di trasporti industriali di prodotti chimici, e la Toscana \u00e8 protagonista perch\u00e9 fra le imprese Esseco coinvolte c\u2019\u00e8 la sede di Saline di Volterra (Pisa), oltre a quelle di San Martino di Trecate (Novara) e Altair Chemical a Pieve Vergonte (Verbano Cusio Ossola).<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 stata presentata a Verona, nella sede di Man Truck & Bus, la prima progettualit\u00e0 logistica di e-mobility che interessa le materie prime e le produzioni chimiche. Al centro dell\u2019attenzione c\u2019\u00e8 Esseco Industrial, divisione industriale di Esseco Group, che si occupa di prodotti e servizi per l\u2019industria chimica organica e inorganica, specializzata in zolfo derivati e cloro-alcali.<\/p>\n\n\n\n

A darne notizia \u00e8 l\u2019azienda, segnalando che \u00abattraverso una analisi tecnico-economica, \u00e8 stato possibile valutare quali tratte potessero essere compatibili con il trasporto in elettrico\u00bb e poterle cos\u00ec integrare nel progetto di logistica intermodale di Esseco Industrial.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPortare il trasporto elettrico nel settore chimico, tradizionalmente ritenuto cosa assai complicata, non \u00e8 solamente una sfida tecnica bens\u00ec rappresenta un vero cambio di paradigma\u00bb: queste le parole dell\u2019ingegner Roberto Vagheggi, general manager di Esseco Industrial. \u00abSiamo da sempre attenti alla sostenibilit\u00e0 ambientale \u2013 afferma \u2013 e abbiamo messo in atto una serie di investimenti che ci permettono oggi di poter contare sul 65% di energia CO2 \u201cfree\u201d e su pi\u00f9 del 50% da fonti rinnovabili, grazie ad idroelettrico, fotovoltaico e vapore di processo\u00bb. Il manager tiene a ribadire che \u00abi nostri storici e fidati fornitori hanno colto la nostra sfida sulla transizione nel trasporto merci: ne potranno beneficiare attraverso colonnine di ricarica che installeremo nei nostri stabilimenti, garantendo cos\u00ec per tutti una sostenibilit\u00e0 energetica ma anche economica alla sfida che stiamo affrontando\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Saranno le societ\u00e0 Germani Trasporti e Autotrasporti Burchianti, attraverso gli e-truck Man, a garantire il servizio di trasporto elettrico per le aziende di Esseco Industrial. In Toscana, le tratte riguarderanno da Saline di Volterra ai porti di Livorno e Piombino, in Piemonte i trasporti intercompany tra i due stabilimenti di Pieve Vergonte e San Martino di Trecate  verso gli poli intermodali di Busto Arsizio e Segrate  in Lombardia e verso clienti e fornitori nel raggio di 80 km dalle sedi industriali.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa sfida futura \u2013 conclude Vagheggi \u2013 \u00e8 quella di implementare il nostro progetto di e-mobility con nuove tratte che possano completare il lavoro di abbattimento delle emissioni portato avanti dalle nostre societ\u00e0 anche sul lato trasporti. L\u2019International Council on Clean Trasportation (Icct) stima che, grazie all\u2019energia \u201cverde\u201d, i trasporti elettrici su gomma riescano a garantire il 92% in meno di emissioni rispetto al diesel\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

(Fonte: “La Gazzetta Marittima”)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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